À l'intérieur du navire de croisière le plus efficace au monde piloté par l'IA avec des «voiles solaires rétractables» pour zéro

UN navire de croisière propulsé par l'intelligence ARTIFICIELLE et inspiré par la durabilité devrait naviguer dans quelques années.

La compagnie de croisière norvégienne Hurtigruten vient de dévoiler mercredi le concept de son tout premier navire zéro émission qui comprendra une technologie impressionnante.

Hurtigruten l'a surnommé "le navire de croisière le plus économe en énergie au monde", selon le communiqué de presse.

Le navire de croisière devrait entrer dans les eaux norvégiennes d'ici 2030 avec une production commençant en 2027 et un plan final prêt d'ici 2026.

"A la suite d'une étude de faisabilité rigoureuse, nous avons identifié les technologies les plus prometteuses pour nos futurs navires de croisière révolutionnaires", a déclaré Hedda Felin, PDG de Hurtigruten Norway, dans le communiqué.

"Nous nous engageons à livrer un navire qui surpasse tous les autres en termes d'efficacité énergétique et de durabilité d'ici quelques années seulement."

Le navire de croisière sera autonome grâce à une intelligence artificielle similaire au fonctionnement d'un cockpit d'avion et sera le premier du genre.

Il comportera également des batteries de 60 watts qui seront chargées avec de l'énergie renouvelable.

L'énergie renouvelable proviendra de l'éolien et du solaire sur des voiles rétractables de 164 pieds de haut situées directement sur le navire.

Le solaire est composé de 1500m² de panneaux photovoltaïques et il y aura une surface éolienne de 750m², par l'entreprise.

Actuellement, les chercheurs de l'entreprise étudient les meilleures technologies à utiliser pour réaliser la conception du concept.

Hurtigruten travaille avec VARD qui est une entreprise de conception et de construction navale derrière les visuels du concept.

"Nous développons le concept d'une conception de croisière très innovante et recherchons pour trouver les méthodes de conception optimales adaptées aux navires à zéro émission", a déclaré Henrik Burvang, responsable de la recherche et de l'innovation chez VARD dans le communiqué.

"La forme profilée, avec sa coque et ses solutions de propulsion innovantes, non seulement réduit la demande d'énergie, mais augmente également le confort des passagers. Dans le processus, nous développons de nouveaux outils de conception et explorons de nouvelles technologies pour l'efficacité énergétique."

Le nouveau navire de croisière durable sera révolutionnaire car les conceptions actuelles sont l'une des façons les plus polluantes de voyager.

Cela est dû à l'utilisation de grandes quantités de carburant et à la génération de tonnes de déchets.

Ils créent également beaucoup de nuisances sonores qui perturbent la vie marine.